挖掘机液压机故障诊断与排除

发布时间：2022-08-01T09:33:50更新时间：2022-08-01T09:33:30 浏览量：133

[内容摘要]：挖掘机液压机故障诊断与排除液压泵 a、 b 为双斜盘轴向活塞，泵排量为2xl 04x 10-5，额定工作压力为32mpa。630吨液压机各种可塑性材料的压力加工和成形，如不锈钢板的挤压、弯曲、拉深及金属零件的冷压成形，同时亦可用于粉末制品、砂轮、胶木、树脂热固性制品的压制...

挖掘机液压机故障诊断与排除

液压泵 a、 b 为双斜盘轴向活塞，泵排量为2xl 04x 10-5，额定工作压力为32mpa。630吨液压机各种可塑性材料的压力加工和成形，如不锈钢板的挤压、弯曲、拉深及金属零件的冷压成形，同时亦可用于粉末制品、砂轮、胶木、树脂热固性制品的压制。框架式液压机一般由本机（主机）、动力系统及液压控制系统三部分组成。液压机分类有阀门液压机，液体液压机，工程液压机。100吨液压机一般用公称工作力（千牛）或公称吨位（吨）表示。锻造用液压机多是水压机，吨位较高。为减小设备尺寸，大型锻造水压机常用较高压强（35兆帕左右），有时也采用 100兆帕以上的超高压。其他用途的液压机一般采用 6～25兆帕的工作压强。油压机的吨位比水压机低。四柱双动液压机基本原理是油泵把液压油输送到集成插装阀块，通过各个单向阀和溢流阀把液压油分配到油缸的上腔或者下腔，在高压油的作用下，使油缸进行运动.液压机是利用液体来传递压力的设备。

液压机由两个独立的回路组成。泵A输出的液压油通过多路阀组I驱动回转马达、右行走马达、铲斗液压缸和辅助臂液压缸，多路阀组I是一个独立的串联回路。当这组执行机构不工作时，平台流量阀5(左位)使A泵供油进入B泵供油回路，两个泵共同向动臂液压缸和斗杆液压缸供油，从而加快动臂或斗杆的工作速度。泵B输出的液压油通过多路阀组E驱动动臂油缸、斗杆油缸、左行驶马达和推土铲油缸，这是另一个独立的串联回路。两个溢流阀分别控制两个回路的工作压力。

行走液压机液压马达及回转机构液压马达数据均为内曲线多作用进行低速大扭矩马达。挖掘机每条履带均由双排液压马达可以驱动。两个基本变速阀14分别研究置于一个液压马达的配油轴中，其操纵市场形式是电磁的。当变速阀14处于一种图示不同位置时，两排马达串联，行走马达转速高，但输出最大扭矩小，处于经济高速小扭矩计算工况。当操纵变速阀14使其发展处于社会另一工位时，高压油并联方式进入我们每个变量马达的两排油腔，行走马达由于处在低速大扭矩工况，常用于中国道路建设阻力大或上坡等工况。因而对于挖掘机产品具有以下两种选择行走运动速度。工作学习过程中，动臂、斗杆和铲斗都可能导致发生自身重力超速实验现象，故在回路中采用了单向节流阀的限速安全措施(图6-7中12)。行走马达在下坡时也会产生就是重力超速现象，为防止出现超速溜坡，在液压机回路中设置了限速阀11限速阀的控制设计油压同时通过梭阀6引人。若两条履带均超速时，限速阀才起作用。

进入液压马达（柱塞腔、配油轴腔>）和马达壳体（低压腔泄漏）的液压油温度不同，导致马达部件膨胀不同，导致密封滑动面卡住。为此，在电机壳体内引出两个油口（泄漏室>），一个油口通过节流阀与背压油路连接，另一个油口直接与油箱连接（无背压>）。因此，背压路径中的低压油(约0.8Ma至12Ma)通过节流阀减压，然后供应到马达壳体，使得在马达壳体中保持一定量的循环油。以保持马达各部件内外温度与液压下的油温一致。壳体内的油的循环流动也冲走壳体内的磨损。本机液压机回路中设有强制风冷冷却器，使系统油温在连续工作状态下可保持在50～70 ℃ 范围内，最高温度不超过80 ℃。

根据液压机液压机的工作原理，上述故障只有在通用部件出现故障时才会发生。