液压机减压阀的出口压力几乎等于进口压力

发布时间：2023-05-13T14:38:34更新时间：2023-05-13T14:38:17 浏览量：105

[内容摘要]：液压机减压阀的出口压力几乎等于进口压力液压机的这种故障现象是: 溢流阀进口压力与出口压力接近，出口压力不随调压手柄的旋转而变化。伺服热压机驱动系统主要有泵直接驱动和泵-蓄能器驱动两种型式。泵直接驱动这种驱动系统的泵向液压缸提供高压工作液体，配...

液压机减压阀的出口压力几乎等于进口压力

液压机的这种故障现象是: 溢流阀进口压力与出口压力接近，出口压力不随调压手柄的旋转而变化。伺服热压机驱动系统主要有泵直接驱动和泵-蓄能器驱动两种型式。泵直接驱动　这种驱动系统的泵向液压缸提供高压工作液体，配流阀用来改变供液方向，溢流阀用来调节系统的限定压强，同时起安全溢流作用。复合材料液压机它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液体压强传动的机械，种类很多。当然，用途也根据需要是多种多样的。如按传递压强的液体种类来分，有油压机和水压机两大类。500吨液压机一种利用液体静压力来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械。它常用于压制工艺和压制成形工艺，如：锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、翻边、薄板拉深、粉末冶金、压装等等。4000吨液压机一种以液体为工作介质，用来传递能量以实现各种工艺的机器。液压机除用于锻压成形外，也可用于矫正、压装、打包、压块和压板等。液压机包括水压机和油压机。以水基液体为工作介质的称为水压机,以油为工作介质的称为油压机。原因和排除方法如下。由于毛刺在主阀芯或阀体边缘的孔陷槽上，或者，主阀芯与阀体孔之间的间隙粘污，或者由于主阀芯或阀体孔的形状和位置公差，造成液压夹紧，主阀芯卡死在最大位置，由于开口较大，油不减压。此时可以根据上述情况，分别对阀芯孔进行去毛刺、清洗和修复，并对阀芯主阀芯卡在最大开启位置进行精确排除。

②因主阀芯与阀孔配合政府过紧，或装配时拉毛阀孔或阀芯，将阀芯卡死在最大开度位置上，此时学生可选配合理的间隙。J型减压阀进行配合工作间隙时间一般为0.007 -0. 015mm，配前可适当提高研磨阀孔，再配阀芯。

3液压机主阀芯为短阻尼孔或阀座孔堵塞，失去自动调节功能，主阀弹簧力推动主阀达到最大，开度，成为通过元件阻力，进口压力等于出口压力。减震孔可用钢丝或压缩空气吹通，清洗后重新组装。

④液压机对J型减压阀，带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的，使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后，使进油腔与出油腔压力相等(元阻尼) ，而阀芯上下受力面积相等，但出油腔有一弹簧，所以主阀芯总是处于最大开度的位置，使出口压力等于人口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。

⑤JF型减压阀，出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔(弹簧腔〉困泊，导致主阀芯处于最大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通了由池也会出现此现象。

⑥对J型管式阀，拆修时很容易将阀盖装错位置方向(错90。或180勺，使外泄油口堵死，无法排油，造成学生同上的困油压力现象，使主阀顶在最大开度而不减压。修理时将阀盖装配工作方向装对即可。

⑦对JF型减压阀，顶盖设计方向是否装错时，会使学生输出油孔与泄油孔之间相通，造成不减压，也须注意。